Il Capo di Stato Maggiore della Marina Militare Italiana, Ammiraglio Enrico Credendino, ha dichiarato che sono previsti una portaerei a propulsione nucleare e diversi droni (UAV) per il 2040.
Nella sua intervista al Corriere della Sera, l’Ammiraglio Credendino ha dichiarato che la Marina Militare Italiana sta stanziando un budget per una portaerei a propulsione nucleare e una flotta di droni (UAV) entro il 2040. Questo rende l’Italia il secondo Paese europeo, insieme alla Francia, a puntare a una portaerei a propulsione nucleare.
«La Marina ha un progetto di budget da qui al 2040, si pensa a una portaerei ad energia nucleare, ma anche a droni di ogni tipo e dispositivi per affrontare la minaccia della cyberwar. Comunque, tutta la nostra sessantina di navi sarà dotata di ampi spazi per imbarcare droni. La Trieste, che è la nostra unità più nuova, imbarca già caccia da guerra e droni di molte dimensioni».
Dopo aver varato la Trieste LHD (L-9890), dotata di una notevole capacità aeronautica a supporto dei caccia F-35B STOVL, l’Italia sembra puntare più in alto con una portaerei a propulsione nucleare.
Da quanto riporta turdef.com, oltre a una portaerei, l’Italia ha in programma anche la costruzione di sottomarini a propulsione nucleare, alcuni dei quali potrebbero entrare a far parte del gruppo da battaglia della futura portaerei.
Rispetto alle portaerei a propulsione convenzionale, le portaerei nucleari presentano l’evidente vantaggio logistico di poter navigare fino a quando le scorte e le munizioni lo consentono, senza dover effettuare rifornimenti. Tuttavia, la propulsione nucleare non è solo costosa in termini di sviluppo, ma anche complessa in termini di manutenzione dei reattori.
Pertanto, si può affermare che l’Italia debba anche costruire un’infrastruttura in grado di supportare i suoi futuri aerei da combattimento a propulsione nucleare. Per quanto riguarda i velivoli che potrebbero essere schierati dalla futura portaerei, l’Italia ha una serie di opzioni davanti a sé.
Possibili piattaforme per il futuro vettore italiano
La prima cosa che viene in mente è l’F-35C, poiché la portaerei a propulsione nucleare probabilmente sarà dotata di capacità CATOBAR, con propulsione nucleare che fornisce grandi quantità di potenza. Considerando che l’Italia impiega già i caccia STOVL F-35B, l’acquisizione dell’F-35C avrebbe il minor onere politico e logistico.
Sebbene lo sviluppo di una variante GCAP imbarcata su portaerei sia un’opzione, le nazioni partner sembrano non avere piani per tale velivolo o per una portaerei. Il fatto che Regno Unito e Giappone non abbiano al momento piani per una portaerei CATOBAR o STOBAR più grande riduce ulteriormente questa possibilità.
È probabile che siano presenti anche UCAV, poiché la Marina Militare desidera che vari tipi di UAV siano parte integrante della propria flotta. Baykar e GA-ASI potrebbero essere indicate come candidate, poiché entrambe stanno lavorando allo sviluppo di UCAV imbarcati su portaerei.
Ad esempio, il Bayraktar TB3 UCAV di Baykar ha eseguito decine di test di decollo, compresi quelli che prevedevano il lancio di munizioni; allo stesso tempo, il Mojave di GA-ASI è decollato dalla HMS Queen Elizabeth e dalla ROKS Dokdo. Entrambe le aziende pianificano velivoli da combattimento senza pilota in grado di operare a bordo di navi, con Baykar che sta lavorando a un caccia senza pilota Kızılelma imbarcato su portaerei e GA-ASI che sta studiando un derivato CATOBAR della sua famiglia di UCAV Gambit.
La Turchia, d’altra parte, ha in programma un sottomarino a propulsione nucleare (NUKDEN) per la seconda fase del programma nazionale per sottomarini (Milden). Questo programma potrebbe in futuro portare a un programma per portaerei a propulsione nucleare, che si aggiungerà a quello già esistente (MUGEM). Con lo sviluppo della cooperazione tra Turchia e Italia nell’industria della difesa, i lavori sull’energia nucleare potrebbero essere integrati in programmi navali.
fonte turdef.com/