Dal 7 luglio 2024 è entrato ufficialmente in vigore un regolamento europeo del 2019 che impone l’installazione di un limitatore di velocità su tutte le auto di nuova fabbricazione.

Si tratterà di un sistema in grado di determinare il limite imposto su una strada incrociando i dati Gps e quelli di alcune telecamere di bordo che leggeranno i cartelli stradali.

Non si tratta di una vera e propria limitazione della velocità dell’auto. ma semplicemente di un sistema, peraltro con possibilità di spegnimento, che avvisa il conducente tramite stimoli sensoriali che sta superando il limite imposto.

Si tratta, dunque, di un dispositivo Gps e ottico, dotato di telecamere, che rileverà la velocità dell’auto su cui è installato valutando l’andamento del segnale satellitare e il limite imposto sulla strada leggendo la segnaletica.

Rimuovere il limitatore di velocità da un’auto immatricolata e circolarvi sarà considerata una violazione punibile con una multa fino a 3mila euro.L’Ue non è la prima a introdurre questo tipo di dispositivi sulle automobili. Anche il Regno Unito, a maggio di quest’anno, li ha resi obbligatori.

Al riguardo va ricordato che secondo i dati diffusi da Aci e Istat nel Rapporto sull’incidentalità stradale 2023, in un anno sono 20mila i sinistri causati dall’eccesso di velocità, il 9,3% del totale, terza causa assoluta dopo la guida distratta e la mancata precedenza.

Sempre secondo i dati Istat, il costo sociale degli incidenti stradali è estremamente anno. Nel 2022 sarebbero stati spesi 17,9 miliardi di euro nel nostro Paese soltanto per sopperire alle conseguenze dei sinistri, quasi l’1% del Pil.

L’obiettivo del limitatore di velocità è quello, dunque, di azzerare questo tipo di incidenti spingendo le persone a rispettare i limiti tramite i segnali sonori emessi dal sistema.